咫尺许多东谈主买车齐冲着七座SUV去，认为座位多才实用，但骨子看望走漏，向上七成的东谈主简直无须第三排，一个月也用不了一次，因为天然车变大了，第三排却伸不开腿，头也顶到车顶，成年东谈主坐进去嗅觉挤得慌，民众揽巡莫得跟风堆座位，而是把四米九的车身全用在五座上，后排空间广大，腿能舒展，头顶还有天窗，乘坐起来惬意得多。

在价钱方面，揽巡贬责得挺贤惠，定位高于途不雅L，低于途昂，骨子售价却和主流中型SUV差未几，16万露面就能买到，从车身尺寸长5143毫米、宽2002毫米、高1792毫米，轴距2980毫米——这组数据摆出来，就意味着简直的中大型车身。坐在副驾驶往后三排座椅的空间感是实实在在的，不是那种挤兑感的"能坐东谈主"，而是惬意地坐。磋磨上用了纠合式灯带和悬浮车顶，看起来车身很宽，轮眉还加了防刮条，偶尔走土路也无须挂念，内饰配了两块屏幕，功能不算花哨但虚耗平淡使用，手机能纠合，灯光会自动切换，换挡也用电子形式，一分彩它莫得堆砌成就，而是把该有的功能齐安排到位。

再说到能源方面，26款民众揽巡的低配车型收受了型号为DTH的2.0T涡轮增压发动机，它领有186Ps的最大输出马力和320N·m的最大输出扭矩，而中高配车型均收受了型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机，它领有220Ps的最大输出马力，350N·m最大输出扭矩。由此咱们不丢脸出，26款民众揽巡在自己的性能输出阐扬上并不算很弱，而上下功率调校的发动机，在性能输出上的阐扬并莫得差几许。

2.0T低功率版块在城市里开起来够用，但到了高速上超车时嗅觉能源不太足，高功率版趋奉四驱系统，在雨雪天气行驶更安定，还能去田园尝试轻度越野，油耗差距不到半升，而四驱带来的安全感和实用性比这点数字垂死得多，尤其咫尺民众可爱周末自驾游，车子能跑一些非铺装路面，心里就更判辨。

它莫得磋磨七座版块，是因为许多家庭用不上第三排座位，汉兰达和冠谈还在争着作念七座车型，揽巡却径直废弃了这个目的，把检朴下来的结构和资本实足投到后排的舒已矣和整车的驾驶感受上，咫尺年青东谈主买车不是看能坐下几许东谈主，而是看坐得舒不惬意，一东谈主一个座位，才是果然体面。

工信部的数据走漏，中大型SUV主要用来接送老东谈主、带着宠物出行或进行商务接待，全家七口通盘出游的情况反而绝顶，揽巡这款车的磋磨理念很明确，不需要让扫数东谈主齐挤在一辆车里，但要保证同车的东谈主坐得惬意，这种念念路和新能源车在后排加电动腿托的意念念雷同，空间不是一味追求更大，而是要把空间合理分拨给简直需要用到的东谈主。

校对 庄武

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