曾几何时，选车是一场冰冷的数据对决。用户在马力、扭矩与零百加快之间反复权衡，仿佛购车不是为了驶向糊口，而是完成一份技能验收论说。

而今天，蹧跶者不再只问“这车快不快”，也慈祥“它能否陪我去西藏”；不再只盯着竖立表，也会因为一段自驾 Vlog 心生向往。

汽车，早已不仅仅出行用具，更是一种糊口格式的蔓延。

这个退换，在一位名叫 @小铭同学 Troy 的年青东说念主身上体现得尤为动东说念主。

2012 年，年仅 10 岁的他注册了汽车之家账号，效法论坛里的提车功课，用稚嫩的手法拍下家里那辆新鲜的轿车。而后十余年，他的成长轨迹与平台交汇：第一次学车、第一次独自开赴、第一次贷款买车……每一个挫折节点齐被记载在汽车之家的社区里。

八年后，他成为论坛 KOC；如今大学毕业，他已是熟识的汽车自媒体东说念主。2025 年，他用我方挣的钱又买了新车，带着母躬行驾 318 国说念，达成了少年时许下的容许。

10 年前 @小铭同学 Troy 发布的帖子（左）

@小铭同学 Troy 的故事，不仅仅一个东说念主的成长史，更是中国汽车蹧跶文化变迁的缩影。

当“雪柜、彩电、大沙发”成为新动力车的新卖点，当露营、旅居、亲子出行时常与车辆绑定，咱们会发现，面前用户感意思意思的，早已不仅仅机械自己，更是汽车背后所趋附的糊口与样貌。

四肢中国汽车垂直媒体的领头羊，汽车之家犀利地捕捉到了这一变化。2026 年，它正落子布局，试图下一盘对于“本色”的大棋——不啻于车，更关乎东说念主、糊口与生态。

那么，它们是怎样作念的？「克劳锐」独家对话汽车之家资讯中心负责东说念主崔芳芳，让咱们一有计划竟吧！

汽车之家资讯中心负责东说念主崔芳芳（左）

告别“一把尺子”

让每一种醉心齐被看见

往时，平台评判创作家的价值，相同只用“一把尺子”，不管是硬核评车、技能解析，照旧自驾纪行、糊口记载，完好意思被塞进归并个流量池里竞争。

轨则是一些隔离“车型参数”“发动机性能”等汽车标签的本色，陆续难以被识别为“汽车本色”，在垂类平台上极易被旯旮化。

关联词，真实打动东说念主心的，只怕是冰冷的数据。

好多房车旅行者或自驾博主从不堆砌专科术语，却用镜头娓娓说念来山川湖海的壮好意思；不少跨界限达东说念主凭借昭着的个东说念主立场与深厚的粉丝基础，悄然将不雅众的意思意思引向汽车；还有广大科技博主可能在畅思那些尚未落地的前沿技能时，拓宽了众人对改日出行的思象。

那么，这些看似“不谈车”的本色，是否也应被视为汽车本色的一部分？

为让更多与车相关的优质本色赢得应有的关注与传播，汽车之家在 2026 岁首全面升级创作家榜单体系：新增“达东说念主影响力榜”，并将分榜按“评车、导购、科技 / 技能、行业、车糊口”五大赛说念详尽辞别。

升级的核心逻辑在于，一辆车的风趣，除了发动机的轰鸣，更在于它驶向的迢遥、承载的故事和唤起的样貌共识。

与此同期，平台算法权重也向“活东说念主感”歪斜，强调本色质料、用户蹧跶深度、粉丝互动等维度，而非单纯追求点击量或完播率。

这不是一次浅易的章程“洗牌”，而是一场生态激活。它为有特质、有温度、更懂年青东说念主的创作家提供了明晰的高涨旅途，让他们不错在本色红海中凭独有价值脱颖而出。

尤其在 AI 时期，汽车之家还依托独派系据与 AI 能力，在数据分析、灵感创意、成长指导等方面，为创作家提供了更多匡助，全面擢升创作体验。

正如崔芳芳所言：“在 AIGC 海潮下，咱们遴荐‘重仓’优质本色与东说念主格化创作家。这既是对本色行业的一次价值归来，亦然咱们对专科汽车本色长久办法的坚握。”

当平台的评价体系开动容纳温度，每一种对于车的醉心，才真实领有了被点亮的契机。

生态共建

趋附品牌、创作家与用户

一个优秀平台的价值，毫不仅限于本色展示，更在于生态的构建与趋附。

典型案例即是行状赛车手 @杀手公开课。昨年年底，他四肢汽车之家赛车队成员，在牙克石冰原上，深度参与了一场硬核性能车的评测。

仰望 U9、极氪 001 FR、小米 SU7 Ultra、保时捷 911、兰博基尼 Hurac á n、日产 GT-R ……这些来自全球的顶尖性能猛兽，在极限环境中伸开真刀真枪的较量。

图片源自汽车之家

这场测试以第一视角直不雅呈现不同车型的真实动态发扬、操控极限与工程实力，相关本色在视频号等外交平台激勉浓烈反响，有用将站内专科影响力向外延展。而一次性逼近如斯多顶级品牌，并提供专科的时势与后勤保险，也足见汽车之家产业衔接与资源整合能力之强。

其实，早在 2025 年下半年，一分彩app官方最新版下载汽车之家就讲求发布了本色生态升级计谋，奋发于打造“中国最大的本色劳动平台”，核心举措就包括成立汽车本色头部 MCN ——知祖传媒，以及推出“知家万象”资源对接平台。

知祖传媒并非传统 MCN，而所以“专科办法”为基底的趋附器，旨在打造汽车本色第一厂牌。它依托汽车之家二十年集中的用户基础、专科本色钞票与真实车型数据库，不错为创作家提供从选题筹办、本色打磨到买卖变现的全链路守旧；同期，还能依托汽车之家自研的“仓颉”大模子，在素材生成、分发优化等才气大幅擢升遵守。

更要害的是，知祖传媒买通了站表里生态。车家号上成长起来的专科创作家，可签约至知祖传媒，并拓展至视频号、抖音、小红书、B 站、快手等全域平台；而外部原生达东说念主也能被引入主站，反哺本色各种性。这种双向导流机制，冲破了平台间的东说念主才与本色壁垒。

汽车之家总裁王秋凤发布本色生态升级与拓展计谋

而“知家万象”则像一个线上本色劳动大厅：品牌方可凭据需求“自主下单”，精确匹配达东说念主；创作家可展示能力标签与案例；平台则提供从趋势洞悉、协议践约到遵守跟踪的一站式劳动。通过买通站表里数据，本色价值得以被量化权衡，真实实现从“造就营销”到“数据驱动”的升级。

这套交代构建了一个庞杂的增长飞轮。汽车之家主站四肢“大脑”千里淀专科与信任，知祖传媒四肢“触角”放射全域获取流量，外部创作家又能反哺里面生态，变成生生不停的正向轮回。

除此之外，2026 年，汽车之家还将推出“超等出品东说念主预计”与“重生代创作家预计”，与行业头部创作家聚会出品优质 IP，以及通过创作基金、流量加热、独家的资源守旧，饱读舞有创意、有制作能力的年青高后劲创作家产出优质作品。

“当用户产生汽车蹧跶需求时，第一时刻思到的不是搜索要害词，而是信任的创作家名字。汽车之家讲理与所有创作家共同奔赴这一标的。”崔芳芳对「克劳锐」说到。

锚定专科 + 全域分发

构筑不能替代的“信任核心”

在拥抱本色多元化的同期，汽车之家涓滴未消弱其驻足立命的压根——专科。相背，它正在“专科深度”与“众人传播”之间架设桥梁，标的是成为用户汽车蹧跶决议链中不能绕过的“信任核心”。

一方面，汽车之家将握续重插足原创 IP 与评测体系。

比如，AH100 评测已累计测试超 1500 款车型、实测里程达 80 万公里，通过圭表化、可复验的硬核筹算，成为行业公认的“标尺”。这种系统性常识千里淀，是碎屑化本色无法替代的阐述框架，为用户提供购车决议的细目性。

好多深度 IP，如专注于越野性能测试的栏目，通过长久深耕与用户建立了共同成长的样貌衔接。多数越野爱好者因长久奴隶 IP 本色而产生强烈的社群包摄感，这种跨周期的信任关系是流量爆款难以企及的。

此外，平台还插足专项资源打造标杆 IP，如 -30 ℃极寒测试、1000 公里资料续航实测等极致场景，竖立技能巨擘性。这些重插足 IP 具有极强的不能替代性，是专科信任的“压舱石”，在本色快餐化时期构筑了极高的专科壁垒。

数据露出，基于 AH-100 体系的深度评测，某车型评测发布后，汽车之家主站留资涟漪率可达老例本色的三倍以上，且长久带来看车用户，专科信任可径直涟漪为买卖韧性。

值得一提的是，汽车之家还与齐灵汽车瞎想奖（TADA）共同确立“ TADA 中国性能车专项奖”。该奖项将纳入 TADA 评审体系，由汽车之家与 TADA 执行委员汇聚会制定“中国性能车”的核心特征与评价圭表。

改日，汽车之家将依托其在媒体平台、行业洞悉、赛车队运营及汽车性能评测等方面的笼统上风，全面负责该专项奖的组织与运营责任。

安德烈 · 莱维（Andrea Levy）（左）

汽车之家执行总裁周生磊（右）

另一方面，汽车之家积极实施“全域分发”计谋，将专科本色“翻译”成适配不同平台语境的轻量化神志。用户可能在小红书被一张“车与雪山”的好意思照种草，在 B 站看完意思测评，最终回到汽车之家 APP 查询真实口碑与详备参数，完成决议。

现代购车行径高度碎屑化、跨平台化，汽车之家的策略并非是流量躁急下的被迫防护，而是对用户决议旅程的主动复兴。

这种策略不错确保专科本色在每一个要害触点无处不在，而当用户需要最终服气时，阿谁领有最全数据、最深测评和最真实社区氛围的“大本营”，当然将成为终极信任要津。

结语

在信息过载、凝视力稀缺确当下，用户如故渴慕真实、实在、有温度的本色。汽车之家 2026 年的本色布局，无疑是对垂类媒体发展旅途的一次系统性回答：

本色价值多元化：从“唯参数”走向“糊口在场”，包容技能、场景与样貌的多维叙事；

生态化趋附：不啻于本色平台，更成为衔接品牌、创作家与用户的产业劳动要津；

专科与传播的分层运营：以重 IP 竖立信任高度，以轻量化本色实现广度触达，买通表里部生态。

2026 年，汽车之家显明不啻于作念一个流量平台。它试图构建的，是中国汽车产业的本色劳动基座——既扎根专科，又拥抱糊口；既趋附东说念主群，又赋能行业。

这盘棋，刚刚落子。而它所探索的旅途，将为更多垂类本色破圈、转型，点亮一盏前行的灯。

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