一分彩app官方下载 本田 Super One EV 新加坡发布，最大输出 95PS/162Nm
跟着新加坡精采发布，Super-One EV的中枢规格也随之公开。这款车的最大输出为95PS（70kW），峰值扭矩162Nm，能源定位恰巧介于其基础车型N-One e:（64PS/162Nm）与本田早前推出的微型电动车本田e（154PS/315Nm）之间。举座取向并非暴力加快，而是强调平淡驾驶的轻快感与可控性。
续航数据方面，官方并未公布明确数字，但从充电规格不错忖度条理。本田暗示，Super-One EV在DC快充条目下，从20%充至80%仅需约30分钟，这与N-One e:透彻计划。因此外界大宗忖度，它弃取的通常是容量为29.6kWh的电板组。由于Super-One EV的能源输出更高，表面上续航推崇将略低于N-One e:在WLTP法子下约295km的收货。
在驾驶体验上，Super-One EV最大的卖点并不仅仅马力数字，而是初度搭载的全新Boost形式。该系统会优化前电机的输出性情，并模拟出一套7速“变速箱”的换挡逻辑，合作Active Sound Control系统所营造的声浪服从，让驾驶经由更有参与感。这类设定最早因当代Ioniq 5 N与Ioniq 6 N而受到柔和，如今也逐渐成为高性能电动车的新趋势，本田昭着不野心缺席。
不外从底盘与机械结构来看，Super-One EV的设定其实超越求实。前吊挂为MacPherson扶植，后吊挂则弃取扭力梁结构，后轮致使仍使用饱读式刹车。日本与新加坡展示车配备了造型超越拉风的16寸双色轮圈，但实质在新加坡录用的量产版块，一分彩将换装15寸轮圈，轮胎规格为165/65 R15，更偏向服从与平淡舒心取向。
{jz:field.toptypename/}
外不雅方面，量产版Super-One EV与此前展示的宗旨车险些一致，举座概括仍可看出N-One e:的影子，圆形头灯、矩形尾灯的遐想超越讨喜。不外为了强化畅通定位，车身加入了更外扩的轮拱造型，使举座视觉更有张力。这些改变也让车身尺寸显然放大，车长来到3589mm，车宽1573mm，车高1616mm，比较原来适合kei car轨范的N-One e:，分手增多了194mm、98mm与71mm，而轴距则督察在2520mm。
内装通常不时 N-One e: 的从简布局，但在细节上有所强化。前排座椅加入更显然的侧向支捏，并弃取部分皮革包覆。配备方面，Super-One EV标配9寸Display Audio中控屏幕，以及一套8喇叭Bose音响系统，这是本田在微型车级距中超越有数的树立。同期，无缺的Honda Sensing主动安全系统也莫得缺席，包含自动紧要刹车、全速域自得当定速巡航（支捏走走停停）、车说念居中辅助以及LaneWatch盲点影像等功能。
至于价钱，当然是最“新加坡特质”的部分。本田Super-One EV当地售价为S$178,999，这当中已包含刻下约S$90,000的COE资本。在新加坡市集，这么的订价并不虞外，也进一步强调了它并非走量车型，而是锁定特定族群的个性化电动车。
备案号: